大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于交通法规一点通的问题,于是小编就整理了1个相关介绍交通法规一点通的解答,让我们一起看看吧。
村里修路向村民收费,合理吗?
合不合理 这个得看情况吧,如果是召开集体村民会议,经集体村民举手表决同意再收取的费用应该是合理的,否则就不合理了。
要想富先修路。由于以前农村公路普遍不好走,所以国家启动了“村村通”工程。“村村通”工程一般是国家出资70%,集体出资30%。所以大部分的地方村民都需要再出资一部分的费用。
自从“村村通”工程启动以来,农民也是大力支持。但也碰到一些问题:
一、公路太窄。一般只有3.5米宽,两车相遇必须有一辆车倒至宽敞的地方才能通过。逢年过节经常会诸车。
二、就是质量问题。农村公路普遍质量不是太好,由于承包工程的大多是本地村民,一般都没有相关的资质。为了节约成本,混凝土用的都是自己搅拌的料,用商品料的很少,也就造成了质量不达标。
不过相关部门也注意到这些问题了。现在修的农村公路标准是4.5米了,而且一定要有资质的公司才能承包,质量也就有了保证。农村也会发展的更好。
这个怎么看了,如果这是你们村子的路,然后经过大部分人超过百分之九十的人开会同意出资修路,村委会会部出面代收钱,这个不违法并且合理。
农村有些地方本来路就很烂,大家都眼巴巴的看着村委会干部修路,其实村委会干部和大家一样,没有什么通天的本领,只有政府国家有政策项目才能带领大家一起完成村里公共设施项目,如果没有项目大家又想改变现状,只有自己出劳力或出资金一起干了。
现在有些人在村里,事不关己无论村里路多烂,卫生多差,影响到他的生活就骂村委会不成,但村委会叫他们出钱出力修建,也骂村委会,反正懒惰思想抬头,就一天只等政府把路修到自己家门口,然后还挑三拣四的说“没有隔壁村好”。
以前我们老一辈,那时国家还不富裕,挖公路时,每家每户分一段给你,挖不完扣公分。现在的人们太幸福了,路、电、水都拉到家门口,七零后以上都知道,以前农村拉电,电线自己买,变压器也自己买还有自己上山砍树作电杆,一家几根平摊着。
村上组织收费用作修路这是合情合理的,只要大部分同意就可以执行,有什么不合理的,只要监督这笔钱一分不少的投在路道建设上就好了,竟然是村里的道路,靠政府有一天会修,但现在你们的路肯定难走,不是什么事情都靠政府,也要自力更生才是硬道理。
我这边修路从来就没有像村民要过钱,一般都是先立项,立完项目政府就会加以补贴。题主说的这个情况,在一些贫困的地区是合理的,必须要看当地的经济发展情况。我们这边,如果说三十年前修路,肯定是要村民掏一部分的。
以前,有句话是这样说的“要想富先修路”,这句话放在什么时候都是合理的。想让村里面的特产出去,必须有一条道路。不过,我们现在更需要一条互联网的康庄大道,让农产品继续投向更远的地方,烂在地里多可惜呀。
村里修路有两个概念,一个是村村通公路的村村相连通的公路,一个是村里前后左右村里家家户户相通的公路,村村通公路是由国家统一规划设计的公路,不需要向村民收费的,这是有明文规定的,而村里前后左右村里家家户户相通的公路,则是由村里决定,一般的说,既使是村委会决定修建村里的公路,也就是由村委会决定修的公路,也得经过全体村民大会共同举手同意,关于修路资金的问题,也得在全体村民中讨论通过的,村民不同意的话,不但村里的公路不能修,村里也不得向村民强行收费的,除非村集体有修路的钱,村里不向村民收费,村里才可以把村里的公路修起来的!
村村通公路是村子与外界连接的公路,或者我们说是村里的主路,村里自修的公路,则是农民各家各户相通的公路,或者是通向农村各块农田的公路,村里自修的公路,国家是不负责任修的,而是村里自己的事,村里想修的话,就得由村里自己筹集修路的资金,村集体有钱的话,就不用村民拿钱了,村里钱不够,或者说村里没钱,村里还想要修路的话,那就得要让村民拿钱了,村民们不但要拿修路的钱,而且村里可能还要村民出工,出力,出修路材料的,如果是这样的情况,如果全体村民大会同意了,那就是合理的,如果村民大会不同意的话,那就是不合理的,村里自修的公路,基本上都是单车道的,因为既省钱,也会少占用村民耕地的!
对于村村通的公路,交通运输部制定的,2018年6月公布的《农村公路建设管理办法》中,已经明确规定,农村公路建设资金应当按照国家相关规定,纳入地方各级政府财政预算,并阙明确规定,农村公路建设不得增加农民负担,不得损坏农民利益,不得采取强制的手段向单位和个人集资,不得强行让农民出工,备料,并且还规定农村公路建设不得拖欠工程款和农民工工资,不得拖欠征地拆迁款,明白无误地告诉我们,农村的村村通公路的修建是不需要农民拿一分钱的,所以,这两个概念就明白了,由国家主导的农村公路建设,是不收农民一分钱的,而由村里主导修建的村里自己的公路,原则上是应当由村集体出钱修建,而不应当向村民收费的!
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